第144章 民营车企的布局 (第1/4页)

    清晨的第一杯茶之后，李树开始处理目前急需处理的两大事务。

    第一件事就是未来民营车企的发展和产业链的形成。

    在过年前的这段时间，有不少民营车企的负责人来找到李树，畅谈他们的造车理想。

    罗部长后来也亲自想李树解释，之所以把这些民营车企的负责人介绍到李树这里，原因是李树就是宏大的民营车企发展规划的发起者，让发起者解释是最好的。

    李树现在虽不是工业部的工作人员,却被委以重任，被要求负责收集有关民营车企的现状和民营企业家的想法，形成材料反馈给工业部。

    李树倒是很乐意干这个事情，这是一个千载难逢的机会，如果能够先入为主的形成影响，未来这些车企的供应链里，肯定少不了自己这一环。

    发动机、变速箱以及汽车用的芯片已经各种控制单元，未来自己就是他们的供应商，公司利润将会进一步稳固。

    来找李树商讨的民营车企负责人中,不乏投机倒把之人，也不乏雷声大雨点小和固步自封之人，更不发推销天才。

    让李树印象最好的，还是长城汽车的魏总。

    在九年前，长城汽车就已经成立，不过那么多年始终没有造出让魏总满意的车，而在经历了各种改制之后，目前长城汽车属于民企。

    魏总的长城汽车，未来也是比肩比亚迪、吉利的三大民营车企之一。

    魏总很理性的分析了目前华夏的汽车发展局势，他认为未来SUV将