第三十六章 一号工程 (第5/7页)

个伟大的时刻！港务部门的同志们，不怕千难万险，在恶劣的情况下胜利完成了一号工程。向港务部门致敬！”

    紫云号谨慎地靠到了栈桥边。开始吊卸属于这个分基地的物资了。cao作吊车的工人虽然大多是临时工出身，但长期在一线工作，差不多人人手中有绝活。

    第一个吊下的是翻斗车，它最轻便，用它作第一个尝试最合适。一位候在桥上的司机帮忙解下吊缆后，轻快地跳上去，然后小心地驾驶着，慢吞吞地开到了岸上。接下来就容易了。小型拖拉机，推土机，挖掘机，汽车吊都顺利的上了岸。

    当最后一辆重型自行式采伐机落在浮动栈桥上时，浮动栈桥有了明显地起伏反应。木业部门的经理卢旺材坚持自己亲自驾驶，声称他刚参加工作时就是开这个的，经验丰富，这样的宝贝可不敢交到别人手上。

    其实自行式采伐机械最开始出现于七十年代。这种机械是在拖拉机底盘上安装伐木头的圆锯，配以液压系统和起重夹抱树干的机构。当附加上打枝、造材或其它附属机构时,还可使其具有多工序作业的技能。

    1990年，为了探索自行式采伐机械在我国林区的发展前景,我国曾从国外进口过两批这类机械。一批是由芬兰进口的,另一批是从美国进口的。

    其中一批就落到了卢旺材所在的单位，吉林某林场。在林场试验使用时，发现它虽然开采量大效率高，但机械一次投资大、耗油高,提高了木材生产成本,经济效益低。配上伐木归堆机、抓钩集材机和装载机总共价格150多万元