1799.有轨马车道 (第3/4页)

公里一直进行到800公里的超远长程，因此能为日后在大明本土建设铁路提供海量的数据；另外，苦兀岛本身还有产煤，可以方便日后将马拉列车迅速改为蒸汽火车，并进一步为本土铁路实用化提供更多验证资料；并且，苦兀岛线路经行处虽然总体平坦，但也有少量山谷、山丘、河谷、沼泽、林原等复杂地形，可以说，大明本土早期能遇到的地形苦兀岛都有，因此，在苦兀岛能建成和使用马拉列车及火车，那么在大明一样能稳妥的使用马拉列车和火车。

    当然，正因为朱由崧对如何建设和经营铁路一无所知，所以，相关试验不可能一蹴而就，期间必然有挫折，想要积累丰富的经验也需要相当长的一段时间，不过这样也正好，或许等马拉列车的实验成功了，蒸汽牵引机车也初步成功了，正好在大明本土推广马拉列车的时候，接茬在苦兀岛进行真正的火车应用实验----朱由崧筹备火车的根本目的是彻底终止了京杭运河的内河漕运，以便在水灾面前选择保河而非保漕，所以，不一定要火车成熟了才能加以推广，完全可以在有马拉列车应用经验后，就加以实施----可谓是实现完美的衔接，从而减少时间上的浪费。

    对，朱由崧已经半百了，鬼知道还能在这个医疗水平很差的时代活上多久，所以不能不怀着“一万年太久、只争朝夕”的想法，快马加鞭的改变世界了；不过，论起是不是现在就要将蒸汽机技术应用于纺织上，朱由崧还有一定的顾虑，毕竟，眼下小冰河时期还未彻底过去，大明境内也没安稳多久，只要是贸然进行