第七十六章：大师您说的对我们就是垃圾 (第2/6页)

怎么看出来的？

    总工程师王才器不禁老脸一红，这个误差他心里明白是一回事，被人瞬间指出来又是一回事。

    虽然感觉没有问题。但是这个误差也确实太大了点，放普通轿车身上，绝对是不合格产品。

    他们想知道，可惜精巧大师，没有给他们发问的机会。

    “再看看你们的发动机减速器外壳，那是圆形么？我随手画一个圆圈，都比它的精度高。”

    “真是可笑至极，看看你们减速器外壳打的螺丝孔间距，距离那么大，是省钱还是省时间？”精巧大师挥舞着羊角锤：“我敢保证用不了一年，减速器外壳就要开始露润滑油。”

    “这简直是垃圾，毫无经验就设计出的垃圾。”

    减速器外壳是铸铁件，只是这个铸铁件的尺寸实在巨大了一些。并且里面的减速齿轮并不用与外壳做接触，所以对精度就不是那么的太讲究……

    只要与发动机曲轴相连位置的钻孔精度控制好就行，反正设计之初空间留的公差足够大，多出来的权当给润滑油留空间了。

    如果从追求效率的角度来说，总工程师王才器这样设计没有错。

    一辆矿用车的零件多如浩海，为了节约时间和成本，在不必要的环节只能尽量的简化，是许多重工企业的通用做法。

    但是！

    精巧大师的一句话，忽然让总工程师王才器意识到，自己竟然犯了一个滔天大错，同时也是一个最经典的教条错误。

    他把原来的190吨级减速器，放到240吨级上使用，这并没有任何不妥。

    但是他竟然把原本需要打48个螺孔，做外壳密封的设计，同样放大到了240吨级上，没有任何增加。

    尺寸变大，意味着同样数目的螺孔之