第459章 (第2/3页)

性定律，上坡走崎岖山路，这独轮车就很容易被推上去。

    独轮车唯一的缺点就是容易侧翻，但如果在独轮车前增加了两个柱子，就可保证在停顿的时候不侧翻。

    若要利民，先从干重力活的人群着手，于是郑曲尺先在纸上设计了一辆她的独轮车。

    “这车可以提供给福县建设的施工队与农民们搬货用，由于构造相对简单，还可以大批量生产。”

    再之后，她又设计了一款重车。

    若说独轮车讲究的是一巧破千斤的话，那么重力车那就是承重力特别强劲。

    她如今打算将两者结合为一体。

    既轻便易行，又可以重物装载，还能适合长途运输……她定下了三轮车。

    她的三轮车就叫“黑熊”，“手脚”既灵活又强壮，“性能”凶猛。

    它采用了助力机构，里面再上飞轮机构，运行来讲，里面采用的有齿轮机构，曲柄连杆机构，畜力拖动之时，里面的曲柄连杆机构通过齿轮带动飞轮，飞轮运行起来后，又因为飞轮的惯性，车身前进以助力，便可减轻畜力的压力。

    统双轮马车的车身和马之间靠“辕”连接，“辕”的长度注定了马车转弯半径大小，不适合在狭窄的山路上行走，而三轮马车在前面的轮子和后面的车厢之间有个“转向器”，这则适合在狭窄山路上转弯。

    还有，这车还可以一车多用，它的车厢可以拆下来，把车架放在叉形器上，就变成了独轮车，可以根据行驶道路的条件，拆卸组合成独轮车与两轮车……

    郑曲尺借鉴了一些她认知中优秀的木质器械，再加上自己的想法与理念，又是熬了一个大夜，肝了几大杯枸杞加红枣，终于将“黑熊”的初稿画了出来。

    天微微之亮时，她