第一百六十八章 行旅 (第2/6页)

和宏阔、坚固的无疑就是与天家有关的道路。比如专供天子游幸行宫的直驰道，皇家园林当中专门赏玩的帝道，还有直通边关重镇的专属御道……

    比如当年隋炀帝出塞，在东西突厥装逼时，所留下的所谓十丈御道，至今尤在继续沿用。其中大多数路面的材质乃是被称为化石膏的原始水泥，与大块的卵石所铺就而成的。

    然后才是有人定期修缮和检查的官道与国道。主要区别就是前者为通达内地的主干道，分布着许多官私馆驿、旅舍行栈；而后者连接边地多烽燧哨台，而优先用作军事用途的所在；

    而在官道的具体材质和用途类型上，又大致可分为综合通用的直道，与专门用来骑马和通行马车的弛道，属于碎石垒砌为奠基，再用三合土胶合而成的特色硬化路面。

    再从这些干道上分出县、乡、村的各条支线，路面情况就随性多了。按照地方贫富和产出，有夯土、砂石、碎石路面，甚至还有石板路。但直达各县的道路，都有专门的护路队进行维护和巡视。

    而在这些干道和支线上，每隔五里就有一个四方土堆，十里则为两个；称为“里隔柱”。类似与后世路标桩的作用，以便在远处让行人望见之后，就可判断自己走了多少大致路程。

    而根据“里隔柱”坐落取向，行人也不虞有迷失方向之虑。可说是大唐治下的一大特色。此外这些“里隔柱”，还是历代朝廷进行天下版图的测绘，以及计算和修订历法演变的重要参照物。

    比如，历史上的著名古代科学家僧一行、南宫说等人，都曾经利用过这些“里隔柱”，来计算出黄道子午线和