第18章 生变 (第2/9页)

略去的是启介为此发出的一大缸牢sao——要不是为了救这个莽莽撞撞的家伙，他怕是早赶到赤城堵住那位可恶的宿敌，一较高下了！

    倒不是他太过冷血，而是对这类事故司空见惯，实在同情不起来。

    况且，在启介的认知当中——越是技术高超的车手，就越会对自身的实力有所了解，不会胡乱地逞强，而是在保有一丝反应余地的情况下放手去发挥。

    仅仅为了贪恋那么点速度，却把更重要的性命放置在危险的处境里。

    居然会在那怎么说都谈不上急，也不存在视线死角的低速弯道发生车祸，碰个头破血流，闯入了对面车道不说，还险些撞下山坡尸骨无存。

    熟人大约会感叹的是池谷太拼太好强；然而往刻薄里说，就是他技术太烂，还欠缺了不少自知之明。

    车技的提升绝非在一天两天内便能做到突飞猛进的，没有任何诀窍可言，而是要有相当的天赋做支撑，和长年累月的反复练习结合起来，才达成的结果。

    ——“即使开得这么快，快得让我心生恐惧，时间上却还是没有任何缩短。”

    在入弯时遏制住恐惧和本能的示警，尽可能地晚一些踩下刹车，以为这样就可以提速，不过是初学者的心态，但往往只能造成反效果。由于入弯速度太高，在转弯的过程中很容易出现转向不足的状况，这时候就不得不通过扭动方向盘来调整车身前进的路线了。

    结果便是令轮胎受到的抗力大增，总体抵消下，无法变快。

    ——在连这点基础认识都没有的情况下，就气盛地接下挑战。

    作为车队队长就这么点实力和眼界吗？