第19章 震撼 (第4/8页)

速冲入弯道。

    只有尽可能地不去减速，保持110 的时速切入弯角，1600CC无涡轮增压的86才能堪堪追得上那些比它在排气量上要大得多的车辆。

    可对Clipping int，也就是最贴近弯道内侧的那个转折点的把握也十分重要。要知道过弯的重点不光是依赖车速快，要是没能抓准时机正确地通过转折点，选中转折点的最佳最快路线的话，车子只会在高速的影响作用下沿着弯道的外线跑，反而浪费更多的时间。

    总的来说，这些不过是说来容易罢了。

    理论上谁都能扯上几句，真在山路上做起来的话，又有几个人敢冒着生命危险去尝试？

    没有容错空间的情况下尽力奔驰，光有技术的支撑还不够的，还要有出色的心理素质和过人的胆量。

    偏偏86的车手邪门到多者兼备。

    连强大如凉介都无法抛离的86……

    他再不愿意承认，也得说，真输得心服口服。

    “好一个厉害到让人无话可说的家伙。”中村抓着被汗湿的T恤领口扇了扇，好让些许凉风透过化纤布，带来些许宜人的清凉：“他会在群马掀起什么样的波澜呢。”

    ……

    处于怨念的漩涡中心，拓海却对他们复杂莫名的心理活动一无所觉。

    初次来到这条山道的他，光是紧紧地跟住前方纵情驰骋，发挥出绝大部分实力、在自己的根据地又有实力加成的高桥凉介后面，做到不被抛离已经很吃力了，无暇去分心顾及其他。

    “真的好快啊……从没见过这么快的车。”