第一百二十六章 超级加倍，武装征税 (第2/12页)

水师也发现了一些缺点，并且已经进行了改良，比如大明使用的硬帆，就远比软帆要实用，而且能兜八面风，航速更快，比如泰西船只并没有水密舱的设计。

    永乐年间的水密舱设计，仍然领先于泰西，而且结构简单，易于改良。

    “原来如此，福船之所以叫福船，原来是有福之船。”朱翊钧看完了汪道昆的奏疏才知道，福船二字的来历，因为有水密舱的缘故，导致船只在航行中，因为透水事故沉船的概率从九成降低到了两成，有福之船。

    在水密舱内，有一个，水眼孔位于隔舱板的底部，当隔舱板进水时，它会在水的压力下，迅速地将水眼孔堵住，防止继续透水沉船。

    泰西船只一旦透水，几乎是必然沉船，而大明的水密舱思路，则是将船只分成一个个的密闭的房间，一旦有渗水，封闭一仓，防止船只沉没，所以才叫福船。

    这些古今合力，中西并用的思路，立刻就成为了一种主流的声音，连朝堂都听到了他们的奔走呼号。

    张居正沉思了片刻说道：“海纳百川有容乃大，取长补短去芜存菁。”

    大明失去了船只上的商品优势，是大明失去了一百四十年，失去了船只的供应链，包括了木、竹、铁、油、麻、藤等供应，光是料就有四十多种，朝廷要造海船，这些自然要通通打通。

    商品优势的丧失，并不代表着大明设计思路已经完全落后。

    造一艘船绝不是那么轻松简单，比如光是这个铁就有切铁、钢铁、建铁、新钉、黄钉、钉坯、铁线、铁砧、铁条、篙错、秤铊等等数种，这些都需要工办。

    松江府造船厂，从清江府、苏州府、淮安府、扬州府等地一共招募了